Замена заднего ступичного подшипника на Гранте
Как заменить задний ступичный подшипник? Потребность в периодической замене задних ступичных подшипников ЗСП возникает у любого автовладельца. В зависимости от марки автомобиля, алгоритм работ может отличаться, однако общая последовательность выполняемых операций сохраняется. Сделать вывод о неисправности можно по посторонним шумам, стукам, сухому хрусту, появившимся в задней части автомобиля, вибрации, ощущаемой в салоне в процессе движения, увод транспортного средства в сторону при движении. Подтвердить или опровергнуть данный вывод позволяет выполнение простейших диагностических операций:. Есть ещё один вариант, который подходит только для переднеприводных машин наш случай.
Просмотр полной версии : Ступичные подшипники обо всём. Задний правый поменял на ТО2 км. ИМХО, всё зависит от конкретного подшипника. Помню, на "восьмёрке" после замены задней пары прошёл почти , пока не продал, всё было ОК. Не ожидал, конечно, но оба задних начали пошумливать на 7. Поменяли без слов по гаранитии на СТО.
В ступице установлен двухрядный шариковый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. Если при покачивании вывешенного колеса ваз появился люфт или шум во время движения, возможно, вышел из строя подшипник ступицы. Полезный совет При увеличенном люфте в колесе расконтрите гайку ступицы и проверьте момент ее затяжки. Если момент меньше требуемого, попробуйте затянуть гайку необходимым моментом и законтрите ее. При отсутствии люфта подшипник сможет проработать еще какое-то время. Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора.
